汽車(chē)配件作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎，是支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展的必要因素。尤其是目前汽車(chē)行業(yè)的自主開(kāi)發(fā)創(chuàng )新如火如荼，需要強大的零部件體系來(lái)支撐。整車(chē)自主品牌和技術(shù)創(chuàng )新需要零部件作為基礎，零部件的自主創(chuàng )新對整車(chē)行業(yè)的發(fā)展具有強大的推動(dòng)力。它們相互影響，相互作用。沒(méi)有整車(chē)自主品牌，強零部件體系和創(chuàng )新能力難以生成，沒(méi)有強零部件體系的支撐，自主品牌的偉大成就將難以為繼。

隨著(zhù)汽車(chē)配件行業(yè)競爭的加劇，大型汽車(chē)配件企業(yè)之間的并購和運作也越來(lái)越頻繁。國內好的汽車(chē)配件廠(chǎng)商越來(lái)越重視對行業(yè)市場(chǎng)的研究，尤其是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢變化的深入研究。正因如此，一大批國內好的汽車(chē)配件品牌迅速崛起，逐漸成為汽車(chē)配件行業(yè)的佼佼者。世界各大汽車(chē)公司紛紛改革供應體系，實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購，即從多個(gè)汽車(chē)配件廠(chǎng)商采購到少數系統供應商采購；從單一汽車(chē)零部件采購到模塊采購；從國內采購到全球采購。整車(chē)廠(chǎng)采購制度的改革要求汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)不斷與之相適應，這不僅要求汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)擴大自身實(shí)力，提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，實(shí)現系統開(kāi)發(fā)和供應，還要求其縮短開(kāi)發(fā)周期，提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。這一變化推動(dòng)了全球汽車(chē)配件行業(yè)的并購重組進(jìn)程。
與前幾年相比，市場(chǎng)集中度更高，整車(chē)廠(chǎng)商更加模塊化、系統化，汽車(chē)配件供應商之間的合作更加緊密，使得全球汽車(chē)配件供應商體系逐漸演變?yōu)閷毸浇Y構，由一級廠(chǎng)商負責整個(gè)供應鏈的管理，使得供應鏈之間的合作更加規范。這樣發(fā)展起來(lái)的企業(yè)，在各自的市場(chǎng)都是拔尖的，占據了80%的市場(chǎng)，稱(chēng)霸高端市場(chǎng)。
各大汽車(chē)配件廠(chǎng)商將航空航天、航空電子技術(shù)應用于汽車(chē)零部件和總成，安全技術(shù)、電子技術(shù)、節能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)在汽車(chē)上得到廣泛應用。尤其是以電子信息技術(shù)為代表的新技術(shù)，不僅廣泛應用于汽車(chē)產(chǎn)品，還延伸到開(kāi)發(fā)、設計、試制、生產(chǎn)和管理等各個(gè)環(huán)節。它不僅應用于單個(gè)汽車(chē)零件，還應用于系統總成。
在零部件企業(yè)建立汽車(chē)配件中心，可以滿(mǎn)足市場(chǎng)的迫切需求，快速開(kāi)發(fā)產(chǎn)品；可以“精準”，貼近市場(chǎng)，實(shí)現“本土化”；它可以是“新”的，將更多的新技術(shù)應用到生產(chǎn)中，即保證質(zhì)量，降低成本。事實(shí)上，隨著(zhù)一些新技術(shù)的出現，汽車(chē)配件公司正在引領(lǐng)整車(chē)廠(chǎng)。想要了解更多花鍵銑床、花鍵軸銑床、數控滾齒機的內容，可以關(guān)注我們。